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解读《中国民航国内航线航班评审规则》

发布时间: 2018-11-09

是服务北京双国际枢纽经营的需要。北京大兴国际机场将于2019年9月30日投入运营,北京市场将形成“一市两场,双枢纽经营”的格局,北京市场的时刻、停机位等资源保障才能将得到较大改进。为更好满足社会需求和打造北京双国际枢纽,充分发挥大兴国际机场“国家发展一个新的能源源”策略作用,航线航班相关调控政策也要适时调整。在总结上海“一市两场”国内航线经营允许工作教训的基础上,结合北京双国际枢纽运营的特点,以及未来更多的城市双机场运营的需要,需要及时调剂波及“一市两场双枢纽”运营的航线航班管理政策。

修订《规则》是适应民航运输新发展的须要。当前,我国国内航空运输发展已经进入新阶段,地方政府发展航空运输的踊跃性高涨,社会对航空运输的破费需要旺盛,航空公司到达60家,运输机场达到232个,但发展不平衡、不充足的问题依然存在。,为推进行业高品德发展、服务国度经济社会发展、更好满足国民民众出行需求,需要连续优化国内航线航班治理政策。

近日,民航局正式印发新修订的《中公民航国内航线航班评审规则》(以下简称《规则》),自2019年夏秋航季起实行。《规则》对我国国内航空运输发展有何影响?《规则》优化了哪些宏观调控措施?北京大兴国际机场将于明年正式投运,《规则》将如何服务于北京双国际枢纽建设?带着这些问题,本报记者专访民航局运输司相干负责人,就《规则》进行理解读。

答:现行《规则》勘误于2017年,对尺度航线经营容许审批、提升枢纽集散才干等方面起到了踊跃作用,但随着我国海内航空运输发展环境变革跟民航“放管服”改革的始终深刻,需要进一步完善现行《规则》,调解和优化国内航线航班管理机制。

记者:请你介绍下订正《规矩》的背景跟意思。

标签 国内航线 规则 航班 航线 中国民航

适应发展局面服务国家策略



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